แบตเตอรี่เป็นหัวใจของจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีน้ำหนักที่มาก จึงมีการพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูง LiFePo4 หรือลิเทียมไอออน ตัวถังเป็นอลูมิเนียมป้องกันไฟไหม้เมื่อเกิดการชน กระแทก หรือไฟฟ้าลัดวงจร

วันนี้ ebikr.com ขอแนะนำออกแบตเตอรี่รุ่นใหม่เป็น LiMn2O4 หรือลิเทียมแมงกานีส จาก Golden Motor มีความจุขนาด 48V10AH ราคาย่อมเยาขึ้น เพื่อให้ลูกค้าสามารถเลือกใช้ได้ตามงบประมาณที่มีอยู่ ตัวถังยังเป็นอลูมิเนียมเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานอีกด้วย

ลองมาเปิดกล่องชมกันก่อนนะครับ ว่าแบตชุดนี้เป็นอย่างไร

บรรจุห่อโฟมกันกระแทกมาอย่างดี

มาแกะชาร์จเจอร์ดูก่อน ถ้าอยากให้แบตมีอายุยืนนาน ห้ามเอาชาร์จเจอร์อื่นมาใช้นะครับ ต้องเป็นของเขาเท่านั้นเนื่องจากแรงดันเป็น 54.6V

ก่อนใช้งานต้องตรวจสอบก่อนว่า การเซ็ทระดับแรงดันเป็น 220V ให้ถูกต้อง หากไม่เช่นนั้นแล้ว แบตเตอรี่และชาร์จเจอร์อาจเสียหายได้

มาดูแบตเตอรี่กันใกล้ๆนะครับ รูปร่าง เคสแบบเดียวกับแบตเตอรี่ LiFePo4 มากๆ หากไม่อ่านใน name plate จะไม่รู้เลยว่าเป็นแบต ลิเทียมแมงกานีส

ลาเบลบนแบตเตอรี่

ข้อแนะนำสำหรับการใช้แบตเตอรี่
-ห้ามต่อช็อตขั้วบวกและลบโดยเด็ดขาด
-อย่าวางแบตเตอรี่ไว้ใกล้แหล่งความร้อน
-ใช้ชาร์จเจอร์ที่ถูกต้องเข้ากันได้เท่านั้น
-อย่าให้แบตเตอรี่ตกน้ำ น้ำกรด หรือด่าง
-ห้ามถอดแบตเตอรี่ออก
-เก็บไว้ในที่มืด เย็นและแห้ง
-ชาร์จอย่างน้อยหนึ่งครั้งในสองเดือน

กุญแจสำหรับล็อกและเปิดปิดแบตเตอรี่

แผ่นเหล็กรองยึดแบตเตอรี่เข้ากับตัวแร๊ค ควรใช้น็อตยึดแบบหัวจม และสังเกตมีตำแหน่งที่ล็อกแบตเตอรี่ด้วย

ปลั๊กแบบแอนเดอสัน สามารถจ่ายกระแสต่อเนื่องได้จำนวนมาก ปลั๊กเป็นแบบเดียวกับที่ใช้กับแบต LiFePo4

จะเห็นได้ว่า แบตลิเทียมแมงการนีส ของ GM รุ่นนี้ เทียบเท่ากับรุ่น ลิเทียมไอออน แต่ราคาประหยัดกว่า ทำให้คุณสามารถใช้จักรยานไฟฟ้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยเช่นกัน

แต่อย่างไรแล้ว การดูแลรักษาแบตเป็นเรื่องที่สำคัญ ห้ามต่อช็อตโดยเด็ดขาด แบตอาจเสียหายและทำให้เกิดความร้อนและอาจจะเกิดเพลิงไหม้ได้ ต้องระมัดระวังให้ดีที่สุดนะครับ การเก็บรักษาก็ต้องเก็บรักษาให้ดี อย่าให้อยู่ในที่ที่ติดไฟได้ง่ายนะครับ ถ้าเป็นไปได้ควรเก็บนอกอาคารบ้านหรือในกล่องที่เก็บเฉพาะครับ