LB11820S เป็นชิปของ Sanyo มีหน้าที่คือ Direct PWM Drive Brushless Pre-Driver for Household Appliance Motors

ส่วน MC33035P มีผู้ผลิตหลายราย ทำหน้าที่คือ BRUSHLESS DC MOTOR CONTROLLER

เพียงเท่านี้ ชุดควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน ท่านก็สามารถสร้างเองได้เช่นกัน

สงวนสิทธ์โดย eBikr.com โทร 081-7501311

เมื่อเวลามาถึงรถไฟฟ้าก็จะมีใช้ในเมือง Peoria แต่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงโครงสร้างในการเติมไฟฟ้าใหม่แทนปั๊มน้ำมันในปัจจุบัน

บ้านที่ใช้พาหนะไฟฟ้าสามารถชาร์จได้ที่บ้าน ที่ทำงานและสถานีชาร์จแบตตามท้องถนน ส่วนคนใช้น้ำมันก็ยังใช้ต่อไปเพราะความสะดวกและไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไร พลังงานไฟฟ้าได้จากแสงอาทิตย์ และกังหันลมจะมีมากขึ้น

ในอนาคตรถพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ ลม และน้ำ รถพลังงานไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กจะวิ่งไปบนท้องถนนมากขึ้น ไม่มีควันไอเสีย การนำเข้าน้ำมันและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะหมดไป สม็อก(หมอก+ควันพิษ)จะลดลง วิสัยทัศน์ในอนาคตของผู้คนทั่วไปจะเป็นจริงได้ แต่มีปัญหาทางด้านโลจิสติกส์ที่จะต้องแก้ไขก่อน นั่นคือว่ารถยนต์ชนิดใหม่จะเสียบปลั๊กชาร์จแบตเตอรี่ที่ไหน

ในปี 2010 และ 2012 ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนในการผลิตรถหลายแบบที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จใหม่ได้ เหมือนกับรถเชฟวี่รุ่น โวลท์ ที่สามารถวิ่งได้ 64 กม/การชาร์จหนึ่งครั้ง โดยใช้เวลา 8 ชั่วโมงและแรงดันไฟฟ้าตามปลั๊กไฟบ้านขนาด 110 โวลท์ รถบางรุ่นถูกออกแบบแบตเตอรี่พิเศษวิ่งได้ไกลถึง 160 กม. ถึง 320 กม. ที่ใช้เวลาในการชาร์จ 10-12 ชั่วโมง ถ้าใช้ไฟบ้านขนาด 220 โวลท์ ระยะเวลาในการชาร์จจะลดลงครึ่งหนึ่ง (เหมือนอย่างบ้านเรา) และส่วนมากจะชาร์จกันในเวลากลางคืน ที่มีค่าไฟค่อนข้างต่ำ คนส่วนมากจะชาร์จไฟฟ้าเมื่อมีโครงข่ายสถานีชาร์จไฟฟ้า ตามอพาร์ทเม้นท์อยู่พักอาศัย คนเดินทางก็ชาร์จที่ทำงาน และสามารถชาร์จตามสถานีตามท้องถนน คุณอาร์ท เจมส์ แห่งกรมขนส่งเมืองโอเรกอน กล่าวว่า คุณยังไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานมากมายหรอกในตอนเริ่มต้น ชาร์จที่บ้านก็ได้ แต่คุณแทบจะไม่มีรถไฟฟ้าวิ่งมากถ้าคุณไม่มีสถานีเติมไฟฟ้า

สถานีเติมพลังงานไฟฟ้าสำหรับเพิ่มมากขึ้นบนโลกใบนี้ โดยเฉพาะประเทศที่รัฐบาลสนับสนุน เช่นในอิสราเอล ประเทศที่มีน้ำมันแพงและระยะทางในการเดินทางสั้นๆ บริษัทแห่งหนึ่งในแคลิฟอเนียร์ชื่อ เบตเตอร์เพลส สร้างสถานีชาร์จไฟฟ้ากว่าหนึ่งพันแห่งแล้วในประเทศอเมริกา ตามแผนของบริษัทเป็นเจ้าของและมีระบบติดตามการใช้แบตเตอรี่ลิเทียม ที่มีราคาสูงให้บริการกับสมาชิกที่สมัครและจ่ายเงินสำหรับค่าการรีชาร์จไม่ว่าจะเป็นที่บ้าน ทำให้ราคารถในตอนซื้อครั้งแรกลดลงหนึ่งสามหรือมากกว่า แต่ลูกค้าจะต้องซื้อรถจากผู้ผลิตที่มีข้อตกลงใช้แบตเตอรี่มาตรฐานของบริษัทเบตตอร์เพลส ตอนนี้มีสองบริษัทคือ เรโนล์ดและนิสสัน สำหรับในการขับขื่ทางไกล เบตเตอร์เพลสเตรียมหุ่นยนต์สำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานีและกระบวนการเสร็จในเวลาไม่กี่นาที

การเปรียบเทียบความประหยัดจากการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันกับยานพาหนะไฟฟ้า

อีกวิธีการหนึ่งคือ การเติมพลังงานไฟฟ้าในอนาคตก็เหมือนเติมน้ำมันปัจจุบันนะแหละ ก็ขับไปเติมชาร์จแบตในสถานีชาร์จแบตปกติเลย ในการใช้เทคโนโลยีคูลอมป์ เป็นอีกบริษัทในแคลิฟอเนียร์ที่เพิ่งเกิดขึ้นอ้างว่าสามารถชาร์จแบตโดยใช้เวลาน้อย ใช้แรงดันในการชาร์จ 480 โวลท์ และใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเท่านั้น ก็พอๆกับจอดพักผ่อน ในจำนวนสถานีเติมพลังงานกว่า 11700 สถานี มีจุดเติมพลังงานไฟฟ้า 500 สถานี ส่วนใหญ่ยังไม่เปิดเป็นสาธารณะ การเปลี่ยนมาเป็นใช้รถไฟฟ้าของโลกยังพัฒนาต่อไป เนื่องจากค่าน้ำมันแพงมากขึ้นและปรากฎการณ์โลกร้อนจะทำให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น

อ้างอิง: National Geographic ฉบับเดือนพฤศจิกายน ปี 2009

หลังเลือกตั้งผู้ว่า กทม ไปแล้ว ก็ขอให้ท่านผู้ว่าคนใหม่ ดำเนินนโยบายสานต่อโครงการจักรยานที่ท่านได้เคยพูดไว้ วันนี้ ebikr อยากจะขอแนะนำหนังสือดีๆ อีกเล่มเกี่ยวกับการสร้างเมืองให้เป็นเมืองแห่งจักรยาน

การปั่นจักรยานในเมืองต่างๆกำลังเป็นที่นิยมมากในเมืองใหญ่ๆหลายเมือง ด้วยเหตุผลหลายอย่างทั้งทางด้านสุขภาพและสิ่งแวดล้อม เวลาและราคาที่ประหยัดลง และเลนจักรยานที่ดีขึ้น การใช้จักรยานร่วมกัน และความสนุกสนานในการปั่น หนังสือเรื่องการปั่นจักรยานในเมืองเป็นหนังสือสมัยใหม่เกี่ยวกับการปั่นจักรยานในเมือง เพื่อให้เดินทางในเมืองได้อย่างยั่งยืนกับทุกๆคน หนังสือเล่มนี้คือรายงานแนวโน้มและนโยบายของอเมริกาเหนือ ยุโรป ออสเตรเลีย และให้ข้อมูลทางด้านความปลอดภัยการปั่นจักรยาน โครงสร้างของการเดินทางที่ปลอดภัย เช่น ที่จอดจักรยาน จักรยานแบบต่างๆ อุปกรณ์จักรยาน รวมไปถึงการปั่นในที่สาธารณะ การรณรงค์ให้ผู้หญิงและเด็กๆปั่นจักรยาน หนังสือเล่มนี้เน้นว่าไม่ควรจำกัดการปั่นจักรยานเฉพาะผู้ที่ฝึกฝนมาอย่างดี ฟิตสุดๆ และกล้าที่จะปั่นไปเผชิญรถติดบนท้องถนน หนังสือเล่มนี้ยังแนะนำมีรายละเอียดการสำรวจ การนำเสนอสภาพการปั่นจักรยานในสภาพแวดล้อมเมืองที่แตกต่างกัน เช่น เมืองเล็ก เมืองใหญ่ มหานคร และหนังสือยังได้อธิบายถึงว่าเมืองใหญ่ๆเหล่านี้มีประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมการปั่นจักรยานได้อย่างไรในการพัฒนาโปรแกรมการปั่นจักรยาน ท้ายสุดหนังสือนี้ยังได้สรุปว่าการสร้างเมืองการปั่นจักรยานขึ้นอยู่กับ นโยบายภาครัฐ โครงสร้าง และโปรแกรมสนับสนุนต่างๆ

สำหรับท่านที่อยากอ่าน ลองติดต่อหลังไมค์มาได้นะครับ

หนังสือดี ที่ไม่ควรพลาด

ผมเองอยากเสนอให้บ้านเรามีวัฒนธรรมจักรยานและผมยังยังหมกมุ่นอยู่แต่ในด้านการปั่นจักรยาน เราได้เห็นแล้วว่าวัฒนธรรมการปั่นจักรยาน ทำให้เกิดอะไรใหม่ๆ วัฒนธรรมจักรยานมีทุกๆ อย่าง เช่น ผู้หญิงปั่นจักรยานไปจนถึงจนถึงฟื้นฟูเศรษฐกิจท้องถิ่น ไปจนถึงระดับชาติและนานาชาติ คุณโรเบิร์ต เพนส์ เขียนหนังสือเกี่ยวกับ เรื่องราวของจักรยาน การไล่ตามความสุขด้วยจักรยานสองล้อ It’s All About the Bike: The Pursuit of Happiness on Two Wheels เป็นหนังสือเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาตร์จักรยาน ตั้งแต่ประวัติศาสตร์ไปจนถึงนวัตกรรมอันน่าประทับใจ โดยเน้นเรื่องราวอย่างมีสีสันของผู้คนที่ปั่นจักรยานด้วยกัน

คุณเพนส์ เป็นนักเดินทาง และเดินทางมากกว่า 25,000 ไมล์ ด้วยจักรยาน สะท้อนไปถึงอารมณ์ขัน ความเป็นคน และความเฉลียวฉลาดของผู้ประพันธ์ที่เขาแต่งขึ้น จากตัวเขาเองและจักรยานคันใหม่ของเขา เขายังพูดเกี่ยวกับเรื่องราวเก่าๆ ยุคอุตสาหกรรม ทฤษฎีทางด้านเศรษฐศาสตร์ การออกแบบ รูปแบบจักรยาน เขายังได้พูดคุยกับนักออกแบบจักรยานชื่อดัง และความคิดในสังคม ที่ยังกลัวว่าสังคมการใช้จักรยานอาจเป็นการกระตุ้นให้พิจารณาความเท่าเทียมกันของผู้หญิงในสังคม

คุณเพนส์ ยังได้อ้างถึง คุณจอน กอลเวิท ที่ได้กล่าวเรื่องของจักรยานมีผลอย่างมาก ว่า จักรยาน มีส่วนช่วยมนุษยโลกในการเดินทางและยังเป็นขวัญกำลังใจกว่าสิ่งอื่นใดในการเดินทาง มันมีอิทธิพลต่อทั้งชีวิตหรือส่วนหนึ่งของชีวิต ในช่วงวันหยุด ทำให้เราได้ออกกำลังกาย มีประสาทที่ดี กล้ามเนื้อที่แข็งแรง ได้พูดคุยใช้ภาษา ความเท่าเทียมกันทางด้านเพศ อีกด้วย

หนังสือเล่มนี้เป็นหนังสือที่หายากและมีคุณค่าอีกเล่มหนึ่ง ถ้ามีโอกาสก็เป็นหนังสืออีกเล่มที่คุณไม่น่าพลาด

เรียบเรียงจากบทความ The Pursuit of Happiness on Two Wheels: A Brief History of the Bike เขียนโดย Maria Popova บน brainpickings.org